Descripción
Cuando desarrollamos la Tarmac Disc, no queriamos que fuera simplemente rapida. Queriamos que fuera rapida en todas partes. Ascensos largos, rectas con viento, etapas de Gran Vuelta, fondos locales-construimos una bici de carreras para que sea la mas completa que haya. ?Como lo hicimos? Comenzamos con nuestro cuadro Rider-First EngineeredT con calidad de andar perfectamente ajustada para cada talla, agregamos un poco de tecnologia aerodinamica avanzada que la hace 30 segundos mas rapida que la Tarmac SL5 en 40 kilometros y luego la hicimos 20% mas liviana. Nada es mas liviano, mas rapido y con mejor manejo. Esta Tarmac viene con especificaciones confiables, incluyendo cambios mecanicos Shimano 105, frenos de disco hidraulicos para un rapido frenado, duraderas ruedas DT R470 Disc y nuestros popular asiento Power.
- Para la construccion de la Tarmac, utilizamos avanzado software de optimizacion de compuesto aeroespacial para revolucionar la construccion y laminado de nuestro nuevo carbono FACT 9r.
- 500 partes que crean 7 tamanos diferentes con el mismo andar modulado por Rider-First EngineeredT. Examinamos cada capa de carbono en cada tamano de cuadro para asegurarnos de cumplir con cada objetivo de rendimiento. Para asegurarnos de que tengas el andar perfecto, cada cuadro recibe una diagramacion de laminado con distinta disposicion de capas, orientacion, cantidades de material en areas especificas, e incluso a veces grosor y tipos de carbono exclusivos.
- La aerodinamica es lo mas importante que podemos hacer para hacerte mas rapido, pero con la Tarmac, agregamos caracteristicas aero sin ningun costo en peso. A traves del desarrollo, se descubrieron tres areas donde podiamos sumar aerodinamica sin costo -una nueva forma de horquilla, vainas superiores mas bajas con tubos aerodinamicos, y un poste y tubo de asiento en D. ?El resultado? Una Tarmac aproximadamente 45 segundos mas rapida en 40 kilometros.
- La geometria actualizada se basa en incontables puntos de datos Retul y opiniones de ciclistas profesionales. Esto nos permitio desarrollar una Geometria de Ruta Rendimiento que perfecciona la combinacion de un triangulo delantero agil y una distancia entre ejes corta, lo que se traduce en una respuesta instantanea y optima transferencia de potencia.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CUADRO
Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
HORQUILLA
FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
MANILLAR
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
AVANCE
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
GRIP
Roubaix S-Wrap
CAÑO DE ASIENTO
S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
FRENO DELANTERO
Shimano 105, Hydraulic disc
FRENO TRASERO
Shimano 105, Hydraulic disc
LEVA DE FRENO
Shimano 105 R7020, hydraulic disc
DESVIADOR DELANTERO
Shimano 105 R7000, braze-on
DESVIADOR TRASERO
Shimano 105 R7000-GS, medium cage
CASSETTE
Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t
ENGRANAJE
Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed
PLATOS
50/34T
CAJA DE CENTRO
Shimano Threaded BSA BB
CADENA
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
RUEDA DELANTERA
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
RUEDA TRASERA
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
CUBIERTA DELANTERA
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
ASIENTO
Body Geometry Power Sport, steel rails
CUBIERTA TRASERA
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
CÁMARAS
Presta, 48mm valve
ABRAZADERA
Specialized Alloy, 30.8mm
* Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso
