Descripción
El nuevo Tarmac está diseñado para ir rápido, no hay peros al respecto, pero representa mucho más que solo destreza aerodinámica. Con un cuadro liviano Rider-First Engineered™, ofrece las mejores características de marcha posibles, sin importar el tamaño. Entonces, no importa lo que hayas planeado para tu nueva Tarmac, está lista para ayudarte a alcanzar tus objetivos: relaciones públicas, KOM o llegar a lo más alto del podio. Una bicicleta para gobernarlos a todos.
Con el nuevo grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades para llevar el cambio electrónico a las masas, junto con algunos neumáticos de rodadura rápida en los neumáticos Turbo Pro de 700×26 mm, esta nueva Tarmac ofrece rendimiento a un precio más aceptable.
Frameset
Frame
Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
Fork
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Cockpit
Handlebars
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Stem
Tarmac integrated stem, 6-degree
Tape
Supacaz Super Sticky Kush
Saddle
Body Geometry Power Sport, steel rails
SeatPost
2021 Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
Seat Binder
Tarmac integrated wedge
Brakes
Front Brake
Shimano 105, Hydraulic disc
Rear Brake
Shimano 105, Hydraulic disc
Drivetrain
Shift Levers
Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed
Front Derailleur
Shimano 105 Di2, Braze-on
Rear Derailleur
Shimano 105 Di2
Cassette
Shimano 105, 12-speed, 11-34t
Chain
Shimano SLX M7100, 12-speed w/ quick link
Crankset
Shimano 105, 12-speed
Chainrings
52/36T
Bottom Bracket
Shimano Threaded BSA BB
Wheels & Tires
Front Wheel
DT R470 Disc
Rear Wheel
DT R470 Disc
Front Tire
Turbo Pro, 700×26
Rear Tire
Turbo Pro, 700×26
Inner Tubes
Presta Valve Standard, 48mm valves
Weight
Weight
8.10kg (17 lb, 13.7 oz)
Weight Size
56
* Weights based on production painted frames as pictured. Actual weights will vary based on colorway, frame size, and component variation. Specifications are subject to change without notice.
