Descripción
Cuando desarrollamos la Tarmac Disc, no queriamos que fuera simplemente rapida. Queriamos que fuera rapida en todas partes. Ascensos largos, rectas con viento, etapas de Gran Vuelta, fondos locales-construimos una bici de carreras para que sea la mas completa que haya. ?Como lo hicimos? Comenzamos con nuestro cuadro Rider-First EngineeredT con calidad de andar perfectamente ajustada para cada talla, agregamos un poco de tecnologia aerodinamica avanzada que la hace 45 segundos mas rapida que la Tarmac SL5 en 40 kilometros y luego la hicimos 20% mas liviana. Nada es mas liviano, mas rapido y con mejor manejo. Las especificaciones en esta Tarmac Disc tienen un relacion calidad-precio superlativa, con cambios electronicos y frenos de disco hidraulicos Shimano Ultegra Di2, juego de ruedas de carbono Roval C 38 Discm llantas S-Works Turbo y nuestro popular asiento Power.
- Para la construccion de la Tarmac, utilizamos avanzado software de optimizacion de composite aeroespacial para revolucionar la construccion y laminado de nuestro nuevo carbono FACT 10r. Es la construccion de carbono mas compleja que hayamos hecho, lo que nos permitio reducir casi 200 gramos. Eso significa una reduccion de nada menos que 20% del peso del cuadro, la receta perfecta para tu nuevo record personal trepando una montana.
- 500 partes que crean 7 tamanos diferentes con el mismo andar modulado por Rider-First EngineeredT. Examinamos cada capa de carbono en cada tamano de cuadro para asegurarnos de cumplir con cada objetivo de rendimiento. Para asegurarnos de que tengas el andar perfecto, cada cuadro recibe una diagramacion de laminado con distinta disposicion de capas, orientacion, cantidades de material en areas especificas, e incluso a veces grosor y tipos de carbono exclusivos.
- La geometria actualizada se basa en incontables puntos de datos Retul y opiniones de ciclistas profesionales. Esto nos permitio desarrollar una Geometria de Ruta Rendimiento que perfecciona la combinacion de un triangulo delantero agil y una distancia entre ejes corta, lo que se traduce en una respuesta instantanea y optima transferencia de potencia.
- La aerodinamica es lo mas importante que podemos hacer para hacerte mas rapido, pero con la Tarmac, agregamos caracteristicas aero sin ningun costo en peso. A traves del desarrollo, se descubrieron tres areas donde podiamos sumar aerodinamica sin costo -una nueva forma de horquilla, vainas superiores mas bajas con tubos aerodinamicos, y un poste y tubo de asiento en D. ?El resultado? Una Tarmac aproximadamente 45 segundos mas rapida en 40 kilometros.
- Para obtener elasticidad adicional, el poste de asiento incorpora flexibilidad en los 120mm superiores donde no hay sujecion. Tambien bajamos las vainas superiores, modificamos la forma del tubo de asiento y agrandamos el espacio para llantas a 30mm.
Mas detalles..
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