Descripción
S-Works Turbo T2/T5
El neumático S-Works Turbo establece el estándar en un neumático de competición con cámara con un rendimiento rápido y duradero. Nuestro nuevo compuesto central Gripton T2 es el compuesto más rápido y eficiente que jamás hayamos desarrollado. El T2 se ubica en el centro de la banda de rodadura, tanto por velocidad como longevidad en rectas, y el compuesto T5 en los flancos para un agarre increíble en curvas. Hemos mejorado la protección contra pinchazos del neumático en un 8 % con todos los nuevos compuestos híbridos de Kevlar Blackbelt bajo la banda de rodadura. Combinado con nuestra carcasa ligera y flexible, no solo obtienes una mejor protección contra pinchazos, sino también más ligereza y más flexibilidad para una conducción increíblemente ágil. Todo suma en este neumático S-Works Turbo con cámara que es 4 vatios más rápido que el S-Works Turbo anterior y que pesa tan solo 200 gramos en 24 mm. Esta es la velocidad de nivel S-Works con cámara.
TURBO SW 2BR T2/T5
Cuando el rendimiento del tubeless el día de la carrera es obligatorio, pero la durabilidad en carreteras rugosas por las que montamos durante toda la temporada es igual de importante, los neumáticos S-Works 2BR ofrecen las máximas prestaciones para rodar desde los adoquinados de las carreras clásicas, hasta los entrenamientos del día a día. El nuevo compuesto Gripton T2 es el más rápido y eficiente que hemos creado, combinadolo con el agarre legendario de nuestro compuesto Gripton T5 en los flancos para que los Turbo 2BR tengan más agarre, velocidad y durabilidad que nunca: son seis vatios más rápidos que los 2BR anteriores y tan solo pesa 260 gramos para un neumático de 26 mm.
Como neumático sin cámara, el nuevo Turbo 2BR puede autosellar pinchazos cuando se usa con sellador RapidAir gracias a la protección Blackbelt debajo de la banda de rodadura lo que ofrece un 8% más de protección contra pinchazos que el neumático anterior. Este nuevo Blackbelt se ha creado con protección híbrida de Kevlar bajo la banda de rodadura. No solo tienes una mejor protección contra pinchazos, sino también un peso más ligero y más flexible para una conducción más ágil.
Los nuevos S-Works Turbo 2BR también son compatibles con llantas con gancho o sin ella con la flexibilidad de montar en todas las ruedas y a la presión que quieras. Los nuevos flancos reforzados con Zylon también superan los estándares de presión en una llanta sin gancho en un 200 % para tener la máxima tranquilidad. Cuando se trata de eficiencia y excelente conducción y además una durabilidad increíble, los S-Works Turbo 2BR rinden en cualquier terreno, desde el pelotón World Tour hasta los entrenamientos más exigentes.
TURBO SW RAPIDAIR 2BR T2/T5
Los nuevos S-Works Turbo RapidAir son nuestros mejores neumáticos para el día de la competición. El neumático sin cámara más eficiente, ligero, de mejor conducción y más duradero que jamás hayamos fabricado. El RapidAir original es el neumático que rompió la adicción de los tubulares en el World Tour con victorias de etapa en el Tour de Francia, maillots verdes y victorias en los monumentos. Obtener más velocidad y una vida más larga de nuestro neumático sin cámara más rápido para el día de la competición no ha sido tarea fácil.Sabíamos que teníamos una base increíblemente rápida: la construcción única de RapidAir. En lugar de una carcasa tradicional de tres capas que acumula material debajo de la banda de rodamiento donde aumenta la resistencia a la rodadura, la carcasa Rapid Air tiene solo dos capas que se superponen en la pared lateral que no solo ruedan más rápido, sino que también agarran mejor y sean más flexibles.El nuevo compuesto Gripton T2 eleva este rendimiento ya formidable: al compuesto más rápido y eficiente que jamás hayamos creado. Hemos combinado todo con el agarre legendario de nuestro compuesto Gripton T5 en los flancos. Con este compuesto doble, un juego de neumáticos S-Works Turbo RapidAir 2BR de 26 mm ahorra dos vatios de resistencia a la a la rodadura en comparación con el neumático anterior pero añadiendo aproximadamente 1000 kilómetros de vida útil al conjunto.
S-Works Turbo TLR
Competiciones, entrenamientos y salidas en biciBanda de rodadura
Centro de rodadura + flancos lisos = más velocidadCompuesto
Compuesto GRIPTON T2/T5, siempre velocidadCarcasa
Bandas antipinchazos de 3 capas
